Моторни коленесто вратило

Коленесто вратило на мотороте витална компонента на моторот што го претвора клипното движење во ротационо движење. Познат е и како чудак. Коленестото вратило игра клучна улога во движењето на клипот и осигурува дека нема загуба на моќност додека ја претвора енергијата. Целокупните перформанси на моторот многу зависат од перформансите на коленестото вратило. Затоа, од суштинско значење е детално да се разбере работата и важноста на коленестото вратило на моторот.

Кој е материјалот што се користи за производство на коленесто вратило на моторот?

Коленестото вратило е подложно на високи напрегања и е дизајнирано да издржи илјадници експлозии во минута. Затоа, материјалите со висока јачина, отпорност на замор и цврстина се користат за производство на коленесто вратило на моторот. Челикот е најчестиот материјал што се користи за производство на коленестото вратило на моторот, а најпопуларниот избор е фалсификуваниот челик. Други употребени материјали вклучуваат леано железо, палета челик и метал во прав.

Кои се факторите кои влијаат на работата на коленестото вратило на моторот?

Неколку фактори ја одредуваат работата на коленестото вратило на моторот, вклучувајќи: - Материјал на коленестото вратило и процес на производство - Баланс на коленестото вратило - Маса и должина на поврзувачката прачка - Тежина и материјал на клипот - Вртежи во минута на моторот (вртежи во минута) - Зафатнина на моторот

Кои се некои од вообичаените проблеми со коленестото вратило?

Дефектот на коленестото вратило е ретка појава, но има неколку проблеми кои можат да предизвикаат проблеми со коленестото вратило на моторот. Тие вклучуваат: - Истрошени главни и шипки лежишта - Пукнатини од замор или фрактури на стрес - Оштетување поради прегревање или несоодветно подмачкување - Свиткани или скршени вратила на коленестото вратило - Прекумерно испуштање или списанија надвор од кругот Како заклучок, коленестото вратило на моторот е една од најкритичните компоненти на моторот и игра клучна улога во севкупните перформанси на моторот. Ако коленестото вратило на моторот откажа, тоа може да предизвика значителна штета на моторот и да доведе до дефект на моторот. Затоа, неопходно е редовно да се одржува и сервисира коленестото вратило на моторот.

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. е водечки производител и снабдувач на висококвалитетни коленесто вратило на моторот. Ние сме специјализирани за производство на коленесто вратило за различни типови на мотори и апликации. Нашите коленесто вратило се направени со користење на најквалитетни материјали и се дизајнирани да ги исполнуваат или надминуваат спецификациите на OEM.

Ако имате какви било прашања или прашања за нашите производи, ве молиме слободно контактирајте не наsandra@hlrmachining.com. Можете исто така да ја посетите нашата веб-страница наhttps://www.hlrmachinings.com. Со нетрпение очекуваме да слушнеме од вас!

Истражувачки трудови

Вилијам Е. Вуд Џуниор, 1990 година, „Мерења на напрегањата на коленестото вратило во дизел мотор со голем отвор со употреба на завртки со затегнување“, SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 90.

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura и Y. Kawano, 2002 година, „Развој на ново леано железо за дизел коленесто вратило и шипка“, SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2002-01-0493.

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh, and N. Sato, 2000 година, „A high Strength Powder Forged Ferrous Alloy for Crankshaft and Valve Train Applications-Recent Developments“. SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2000-01-0512.

Масајуки Цузаки, Јошито Такахаши и Сатоши Хирајама, 1992 година, „Нови челици за топло ковање за автомобилски коленесто вратило“, SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 92.

M. Richard, P. W. Cleary, S. P. Weiner и F. Goodwin, 1998 година, „Развој и валидација на намален модел на коленесто вратило на моторот и неговата употреба во студиите за оптимизација“, Журнал за механички дизајн, кн. 120.

Џон Енрајт, Стивен В. Цаи и Дејвид Л. Мекдауел, 1991 година, „Нова теорија за критичните региони во пукнатините на заморот и примената на дизајнот на коленестото вратило“, Журнал за инженерски материјали и технологија, кн. 113.

F. M. Parus, 1996, „Пукнатини од замор: Студија на коленесто вратило на автомобилски мотор“, SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 96.

Ј. Адачи, Т. Сузуки и А. Јамамото, 1998 година, „Анализа на вибрации на системите на коленестото вратило врз основа на спарени режими на вибрации со торзионално свиткување“, JSME International Journal: Series C, Vol. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He, and J. F. Lin, 2005 година, „Развој на модел на конечни елементи за ковање на коленестото вратило“, Journal of Materials Processing Technology, Vol. 170.

Ј. 89.

Жанг и Ј. 2001-01-1071.